Abstract
DTU Transport har i to projekter kvantificeret effekten af bilers aktive og passive sikkerhedsudstyr. Som eksempel på aktivt sikkerhedsudstyr er effekten af elektronisk stabilitetskontrol (ESC) beregnet; passivt sikkerhedsudstyr er analyseret samlet gennem en klarlægning af den statistiske sammenhæng mellem alvorligheden af et færdselsuheld, givet at uheldet er sket, og bilens årgang.
| Original language | Danish |
|---|---|
| Journal | Trafik & Veje |
| Pages (from-to) | 18-20 |
| ISSN | 1903-7384 |
| Publication status | Published - Aug 2013 |