Mobilitetspotentiale for Aarhus Letbane

Michael Bruhn Barfod; Jacob Kronbak; Thomas Ross Pedersen; Rune Larsen; Allan Olsen

Mobilitetspotentiale for Aarhus Letbane

Michael Bruhn Barfod, Jacob Kronbak, Thomas Ross Pedersen, Rune Larsen, Allan Olsen

Research output: Book/Report › Report › Research › peer-review

513 Downloads (Pure)

Abstract

Nærværende rapport analyserer mobilitetspotentialet for Aarhus Letbane på et strategisk niveau. Det vil sige, at analysen har haft til formål at illustrere mulighederne som følge af etableringen af Aarhus Letbane og dermed give læseren en kvalificeret mulighed for at forholde sig til om og hvordan disse
muligheder vil kunne udnyttes. Første del af analysen indledes med at illustrere effekterne af selve etableringen af letbanen. I den forbindelse er der udviklet et nyt modelværktøjet ud fra en netværkstilgang, der tager højde for hvorledes gang og cykling påvirkes af fysiske barrierer mv. i transportnetværket.
Anden del af analysen illustrerer effekten af forskellige måder at udnytte den ny infrastruktur på. Dette adresseres ved bl.a. at sammenholde konsekvenserne af tilgængelighed til stationer med mobiliteten for passagererne. Metodisk vurderes indførelse af gennemkørselsstationer (stationer hvor letbanetoget ikke nødvendigvis stopper hver gang) som igen muliggør frekvensforøgelser på visse
strækninger.

Original language	Danish

Publisher	Technical University of Denmark
Number of pages	106
Publication status	Published - 2017

Access to Document

Mobilitetspotentiale for Aarhus LetbaneFinal published version, 16.8 MB

Cite this

Barfod, M. B., Kronbak, J., Pedersen, T. R., Larsen, R., & Olsen, A. (2017). Mobilitetspotentiale for Aarhus Letbane. Technical University of Denmark.

@book{d8b2704cebd64004aabbeee245b9961e,

title = "Mobilitetspotentiale for Aarhus Letbane",

abstract = "N{\ae}rv{\ae}rende rapport analyserer mobilitetspotentialet for Aarhus Letbane p{\aa} et strategisk niveau. Det vil sige, at analysen har haft til form{\aa}l at illustrere mulighederne som f{\o}lge af etableringen af Aarhus Letbane og dermed give l{\ae}seren en kvalificeret mulighed for at forholde sig til om og hvordan dissemuligheder vil kunne udnyttes. F{\o}rste del af analysen indledes med at illustrere effekterne af selve etableringen af letbanen. I den forbindelse er der udviklet et nyt modelv{\ae}rkt{\o}jet ud fra en netv{\ae}rkstilgang, der tager h{\o}jde for hvorledes gang og cykling p{\aa}virkes af fysiske barrierer mv. i transportnetv{\ae}rket.Anden del af analysen illustrerer effekten af forskellige m{\aa}der at udnytte den ny infrastruktur p{\aa}. Dette adresseres ved bl.a. at sammenholde konsekvenserne af tilg{\ae}ngelighed til stationer med mobiliteten for passagererne. Metodisk vurderes indf{\o}relse af gennemk{\o}rselsstationer (stationer hvor letbanetoget ikke n{\o}dvendigvis stopper hver gang) som igen muligg{\o}r frekvensfor{\o}gelser p{\aa} vissestr{\ae}kninger. ",

author = "Barfod, {Michael Bruhn} and Jacob Kronbak and Pedersen, {Thomas Ross} and Rune Larsen and Allan Olsen",

year = "2017",

language = "Dansk",

publisher = "Technical University of Denmark",

}

TY - RPRT

T1 - Mobilitetspotentiale for Aarhus Letbane

AU - Barfod, Michael Bruhn

AU - Kronbak, Jacob

AU - Pedersen, Thomas Ross

AU - Larsen, Rune

AU - Olsen, Allan

PY - 2017

Y1 - 2017

N2 - Nærværende rapport analyserer mobilitetspotentialet for Aarhus Letbane på et strategisk niveau. Det vil sige, at analysen har haft til formål at illustrere mulighederne som følge af etableringen af Aarhus Letbane og dermed give læseren en kvalificeret mulighed for at forholde sig til om og hvordan dissemuligheder vil kunne udnyttes. Første del af analysen indledes med at illustrere effekterne af selve etableringen af letbanen. I den forbindelse er der udviklet et nyt modelværktøjet ud fra en netværkstilgang, der tager højde for hvorledes gang og cykling påvirkes af fysiske barrierer mv. i transportnetværket.Anden del af analysen illustrerer effekten af forskellige måder at udnytte den ny infrastruktur på. Dette adresseres ved bl.a. at sammenholde konsekvenserne af tilgængelighed til stationer med mobiliteten for passagererne. Metodisk vurderes indførelse af gennemkørselsstationer (stationer hvor letbanetoget ikke nødvendigvis stopper hver gang) som igen muliggør frekvensforøgelser på vissestrækninger.

AB - Nærværende rapport analyserer mobilitetspotentialet for Aarhus Letbane på et strategisk niveau. Det vil sige, at analysen har haft til formål at illustrere mulighederne som følge af etableringen af Aarhus Letbane og dermed give læseren en kvalificeret mulighed for at forholde sig til om og hvordan dissemuligheder vil kunne udnyttes. Første del af analysen indledes med at illustrere effekterne af selve etableringen af letbanen. I den forbindelse er der udviklet et nyt modelværktøjet ud fra en netværkstilgang, der tager højde for hvorledes gang og cykling påvirkes af fysiske barrierer mv. i transportnetværket.Anden del af analysen illustrerer effekten af forskellige måder at udnytte den ny infrastruktur på. Dette adresseres ved bl.a. at sammenholde konsekvenserne af tilgængelighed til stationer med mobiliteten for passagererne. Metodisk vurderes indførelse af gennemkørselsstationer (stationer hvor letbanetoget ikke nødvendigvis stopper hver gang) som igen muliggør frekvensforøgelser på vissestrækninger.

M3 - Rapport

BT - Mobilitetspotentiale for Aarhus Letbane

PB - Technical University of Denmark

ER -