Abstract
På DTU Sustain har man inden for de seneste 10 år gennemført en lang række forskningsaktiviteter inden for alkalikiselreaktioner i beton i form af bachelor- og kandidatstuderendes afsluttende eksamensprojekter. Man har gennemført mere end 28 projekter med henblik på at blive klogere på risikoen for AKR i danske betonbygværker – ikke mindst med tanke på importerede tilslagsmaterialer, som normen DS 206:2024 ikke synes at tage tilstrækkeligt hensyn til. Et af de overordnede mål har været at vurdere, om tabel E.2 i normen er gearet til fremtidens betoner med hensyn til holdbarhed og CO2-belastning. Er de nuværende metoder og krav tilstrækkelige til at sikre holdbarheden af vigtige og kritiske infrastrukturprojekter og/eller konstruktioner, hvor der er krævet særlig lang holdbarhed (≥ 100 år)? Er der fx behov for en ny eksponeringsklasse for sådanne konstruktioner?
| Original language | Danish |
|---|---|
| Journal | Trafik & Veje |
| Issue number | 2 |
| Pages (from-to) | 28-31 |
| Number of pages | 4 |
| ISSN | 1903-7384 |
| Publication status | Published - 2025 |