Abstract
I Danmark er antallet af trafikuheld, dræbte og tilskadekomne faldet gennem flere år. Samtidig er mængden af trafik på de danske veje steget enormt. Fra 1950 til 2011 steg antallet af biler således cirka 14 gange fra 180.000 til 2,7 mio. Mange faktorer bidrager til den markante nedgang i antallet af uheld og tilskadekomne:
Politiske virkemidler (love og regler, økonomiske incitamenter, handleplaner), den teknologiske udvikling af bilerne (der kan betyde både færre uheld og mindre alvorlige uheld), ændring i vejenes udformning og førernes køreegenskaber og holdninger. Sidstnævnte påvirkes både af den generelle lovgivning, politikontrol, pressens måde at dække trafiksikkerhed på og informationskampagner. I dette og de efterfølgende kapitler gennemgås i hovedtræk, hvad vi ved om trafiksikkerhed, risici og de faktorer, der påvirker uheldsstatistikkerne.
Politiske virkemidler (love og regler, økonomiske incitamenter, handleplaner), den teknologiske udvikling af bilerne (der kan betyde både færre uheld og mindre alvorlige uheld), ændring i vejenes udformning og førernes køreegenskaber og holdninger. Sidstnævnte påvirkes både af den generelle lovgivning, politikontrol, pressens måde at dække trafiksikkerhed på og informationskampagner. I dette og de efterfølgende kapitler gennemgås i hovedtræk, hvad vi ved om trafiksikkerhed, risici og de faktorer, der påvirker uheldsstatistikkerne.
| Original language | Danish |
|---|---|
| Title of host publication | Transporthorisonter |
| Editors | Carsten Broder Hansen |
| Place of Publication | Kgs. Lyngby |
| Publisher | DTU Transport |
| Publication date | 2013 |
| Chapter | 3 |
| ISBN (Print) | 978-87-7327-249-7 |
| Publication status | Published - 2013 |