Abstract
Trængselsniveauet i Hovedstadsområdet er stigende. Dette medfører store udsving i trafikmængder og hastigheder over døgnet og myldretiderne, men dette repræsenteres ikke i traditionelle statiske modeller. Dynamiske modeller opererer på et langt større detaljeringsniveau og modellerer sådanne udsving på realistisk vis. Der er netop blevet udviklet en dynamisk vejvalgsmodel for Hovedstadsområdet, og artiklen præsenterer de indledende resultater.
| Original language | Danish |
|---|---|
| Journal | Trafik & Veje |
| Pages (from-to) | 45-47 |
| ISSN | 1903-7384 |
| Publication status | Published - 2017 |