Abstract
En undersøgelse af differentierede hastighedsgrænser i Sverige viser, at ændringen overordnet set har medført færre dødsulykker, hvilket var mest markant på de landeveje, hvor hastighedsgrænsen blev sat ned. Antallet af alvorligt tilskadekomne var dog ikke signifikant anderledes efter ændringen.
| Original language | English |
|---|---|
| Journal | Nyhedsbrevet trafiksikkerhedsforskning |
| Volume | 44 |
| Publication status | Published - 2019 |