Description of travel behaviour in the traffic model - a critical review

I de sidste år har der været en diskussion af trafikmodellers behandling af trafikanters rejse-adfærd. I Danmark har blandt andre forfatteren bidraget til dis-kussionen, mens Gärling (1994) har været med til at starte den internationale dis-kussion, der blandt andet mundede ud i konferencen "Theoretical Foundations of Choice Modelling" i Stockholm i august 1996. I artiklen tages nogle af konferencens tråde op suppleret med resultater fra forfatteren samt en række nye betragtninger. Modeller, der bygger på nytteteoretiske forudsætninger, er den langt mest udbredte modeltype til beskrivelse af valg mellem f.eks. transportmidler. Derfor starter artiklen med i afsnit 2 at diskutere brugen af nyttebegrebet til beskrivelse af trafikantadfærd. For-mulerin-gen af nyttefunktionen diskuteres ud fra en række forskellige tilgange. Derefter diskuteres i afsnit 3 fordele ved brug af probitmodeller til beskrivelse af valg mellem flere alternativer, hvoraf nogle er mere eller mindre korrelerede. Afsnit 4 diskuterer med udgangspunkt i rutevalg, hvorvidt nytte-teoretiske modeller beskriver forskelle mellem forskellige trafikanters præferencer til-strækkeligt systematisk. Afsnit 5 diskuterer opbygningen af model-komplekset for den samlede rejseadfærd og hvorvidt dette valg overhovedet kan siges at bestå af optimering af en enkelt nyttefunktion, mens afsnit 6 gør denne diskussion noget bredere og refererer til alternative modeltyper. Afsnit 6 diskuterer også, hvorvidt det overhovedet er nødvendigt, at praktiske modeller behandler trafikanternes rejseadfærd på en meget detaljeret måde. Afsnit 7 opsummerer artiklens væsentligste pointer.